La revista que analiza el poder de los municipios mexicanos en la economía, la gobernanza y la relación de México con el mundo.

México quiere atraer más fábricas, parques industriales, vivienda, hoteles, centros logísticos y nuevas inversiones. Pero muchas de las ciudades que compiten por ese crecimiento todavía no pueden garantizar uno de los recursos indispensables para sostenerlo: agua. La competitividad municipal está entrando en una etapa en la que tener suelo, carreteras y energía ya no será suficiente. Durante décadas, las ciudades compitieron mediante una fórmula relativamente conocida: infrae

Apodaca convirtió una combinación de industria, aeropuerto, parques industriales y conectividad en algo más difícil de construir que una campaña de promoción: una identidad económica reconocible. Apodaca nunca necesitó inventarse el título de municipio logístico. Terminó ganándoselo. Mientras muchas ciudades buscan primero una narrativa para después atraer inversiones, este municipio de Nuevo León recorrió el camino inverso: acumuló fábricas, parques industriales, operadores

Mientras Texas construye mecanismos para atraer inversión y empresas mexicanas, muchos municipios en México todavía observan a su diáspora principalmente a través de las remesas. Ahí existe una oportunidad económica mucho mayor: convertir empresarios, profesionistas y emprendedores mexicanos en una red de inversión, proveeduría, conocimiento y acceso al mercado estadounidense. Durante décadas, numerosos municipios mexicanos aprendieron a relacionarse con sus comunidades en Es

México amplía aceleradamente su infraestructura industrial. Pero cuando el empleo crece lejos de la vivienda, el transporte y los servicios, una parte del costo de la inversión termina trasladándose a trabajadores, familias y municipios. México tiene 477 parques industriales y otros 103 se encuentran en desarrollo. En conjunto, los nuevos proyectos agregarán alrededor de 21.5 millones de metros cuadrados de superficie industrial. La infraestructura productiva continúa expandi

Una marca de ciudad no nace de un eslogan: se construye al convertir identidad, política urbana e innovación en una ventaja económica compartida. Las ciudades ya no compiten únicamente por turistas. Compiten por talento, inversión, congresos, empresas, estudiantes, industrias creativas y atención internacional. Frente a esa presión, muchos gobiernos cometen el mismo error: encargan un logotipo, diseñan una campaña y presentan un eslogan antes de decidir qué lugar desean ocupa

La inversión, el talento y los visitantes ya no comparan únicamente países: eligen territorios. Para competir, las ciudades necesitan transformar su identidad en una experiencia económica verificable. Muchas ciudades quieren convertirse en marca antes de demostrar que pueden funcionar como territorio económico. Invierten en logotipos, campañas y grandes eventos, pero descuidan los trámites, la movilidad, la seguridad, el suelo o los servicios que determinan una decisión de in

Integrar catastro, actividad productiva, servicios, movilidad y trámites permite reducir la incertidumbre, mejorar la recaudación y convertir la información municipal en una ventaja competitiva. Cuando un gobierno municipal habla de infraestructura económica suele pensar en carreteras, parques industriales, redes de agua, energía o conectividad. Son activos visibles: se presupuestan, se construyen y modifican físicamente el territorio. Sin embargo, existe otra infraestructura

La frontera puede abrir oportunidades económicas o convertirse en un cuello de botella. La diferencia no depende únicamente de muros, agentes o infraestructura aduanera. Depende de la capacidad de las instituciones para garantizar que personas, mercancías y empresas puedan operar con seguridad, certidumbre y continuidad. Nogales, Arizona, vive diariamente esa tensión. Su ubicación la convierte en la puerta internacional de Santa Cruz County y en un punto estratégico para el c