La revista que analiza el poder de los municipios mexicanos en la economía, la gobernanza y la relación de México con el mundo.

Querétaro ya llegó a la parte alta de la competencia entre ciudades. El desafío de Felifer Macías es evitar que el crecimiento encarezca la vivienda, alargue los traslados y vuelva lentas las decisiones que hoy permiten producir e invertir. Ocupar el primer lugar es una noticia; sostener las condiciones que lo hicieron posible es una tarea de gobierno. En el Índice de Competitividad Urbana 2026, el IMCO sitúa a la zona metropolitana de Querétaro a la cabeza del grupo de ciuda

Fotografía original del Informador MX En los municipios mexicanos, gobernar todavía suele medirse por lo que puede inaugurarse. Zapopan plantea una discusión distinta: la infraestructura importa, pero su verdadero valor aparece cuando una calle, una escuela, un hospital o un espacio público forman parte de una estrategia capaz de mejorar servicios, reducir desigualdades y sostener el desarrollo urbano en el tiempo. Una ciudad que obliga a mirar más allá del concreto Zapopan t

Medellín demuestra que transformar una ciudad no depende de una obra espectacular, sino de conectar movilidad, territorio, inversión social e instituciones bajo una visión de largo plazo. Mientras muchas ciudades mexicanas siguen discutiendo cómo coordinar esas piezas, la experiencia colombiana ofrece una lección cada vez más relevante para la competitividad urbana. Durante años, Medellín fue observada internacionalmente como una historia de recuperación frente a la violencia

Una ciudad puede atraer inversión, construir parques industriales y desarrollar nuevas zonas habitacionales, pero si las personas tardan demasiado en llegar al trabajo y las empresas enfrentan traslados impredecibles, parte de esa competitividad termina atrapada en el tráfico. La movilidad ya no debe entenderse solamente como transporte: es infraestructura económica. La economía también se mueve Las ciudades concentran empresas, talento, universidades, servicios, consumo e in

México amplía aceleradamente su infraestructura industrial. Pero cuando el empleo crece lejos de la vivienda, el transporte y los servicios, una parte del costo de la inversión termina trasladándose a trabajadores, familias y municipios. México tiene 477 parques industriales y otros 103 se encuentran en desarrollo. En conjunto, los nuevos proyectos agregarán alrededor de 21.5 millones de metros cuadrados de superficie industrial. La infraestructura productiva continúa expandi