La revista que analiza el poder de los municipios mexicanos en la economía, la gobernanza y la relación de México con el mundo.

América Latina no está perdiendo competitividad por falta de inversión. La está perdiendo porque no sabe moverla. Esa es la paradoja incómoda que pocos quieren reconocer, el crecimiento existe, el capital llega, pero la logística —la infraestructura invisible que conecta todo— sigue siendo el eslabón más débil. Durante años, la narrativa económica de la región se centró en manufactura, recursos naturales y estabilidad macroeconómica. Hoy, la conversación cambió. Según el Ba

En 2026, la economía circular dejó de ser un eslogan verde para convertirse en un tema duro de competitividad: quién asegura materiales, quién recicla y reusa mejor, y quién convierte residuos en insumos industriales gana costos, resiliencia y acceso a mercados. Para México —anclado a la manufactura norteamericana— la pregunta ya no es si debe circularizar su economía, sino con quién acelera. Australia aparece como socio menos obvio, pero estratégicamente poderoso: combina re

En 2026, la frontera México–Estados Unidos dejó de ser solo un termómetro humanitario para convertirse, otra vez, en un tablero de control económico. No es una exageración: cada ajuste a la admisión, a los procesos de asilo, a la deportación o a los canales de entrada legal tiene un efecto inmediato sobre la disponibilidad de mano de obra, los costos operativos y la competitividad de las industrias que sostienen la región fronteriza. Y cuando la mano de obra se mueve —o se in