Las redes internacionales de ciudades son “infraestructuras políticas” donde gobiernos locales cooperan para influir reglas, atraer financiamiento, intercambiar capacidades técnicas y acelerar proyectos. No sustituyen a la diplomacia nacional: la vuelven operable en el terreno. En el siglo XXI, cuando las cadenas de suministro, la transición energética y la seguridad hídrica se deciden por corredores logísticos y zonas metropolitanas, la pregunta ya no es si una ciudad “tiene

En 2026, México está intentando sostener su apuesta de nearshoring mientras el mundo se vuelve más proteccionista y volátil. En ese tablero, India aparece como un socio incómodo para los esquemas tradicionales, pero extraordinariamente útil para una estrategia moderna: no solo por comercio, sino por ciudades. La pregunta ya no es si México e India “se llevan bien” en la diplomacia; es si Monterrey, Guadalajara, CDMX, Pune, Bengaluru o Hyderabad pueden construir puentes urbano