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La revista que analiza el poder de los municipios mexicanos en la economía, la gobernanza y la relación de México con el mundo.




hace 4 días5 min de lectura


hace 6 días5 min de lectura
Lo que Medellín resolvió y muchas ciudades mexicanas todavía discuten
Medellín demuestra que transformar una ciudad no depende de una obra espectacular, sino de conectar movilidad, territorio, inversión social e instituciones bajo una visión de largo plazo. Mientras muchas ciudades mexicanas siguen discutiendo cómo coordinar esas piezas, la experiencia colombiana ofrece una lección cada vez más relevante para la competitividad urbana. Durante años, Medellín fue observada internacionalmente como una historia de recuperación frente a la violencia

Editorial
hace 2 días5 min de lectura


Puertos, carreteras y datos. La nueva infraestructura que define economías locales
México no está perdiendo inversiones por falta de geografía. Las está poniendo en riesgo por falta de coordinación territorial. Esa es la verdad incómoda detrás del nearshoring, la relocalización industrial y la nueva competencia por cadenas de valor. El país tiene frontera con Estados Unidos, salida al Pacífico, conexión atlántica, tratados comerciales, puertos estratégicos y una posición que muchos países quisieran tener. Pero la economía global ya no premia al territorio

Editorial
6 may5 min de lectura


Alcaldesas en red. El nuevo poder que mueve inversiones
En 2026, cuando la relación México–Estados Unidos se recalienta por reglas, cumplimiento, migración y competencia por el nearshoring, la “Red de mujeres alcaldesas” en Iberoamérica dejó de ser un tema simbólico para convertirse en un activo económico. La razón es simple: lo que define la competitividad ya no vive solo en los ministerios, sino en el municipio. Permisos y tiempos, seguridad cotidiana, cuidados, agua, movilidad, digitalización de trámites, compras públicas y cli

Editorial
6 abr4 min de lectura


Dragón en el Municipio
La discusión sobre China en América Latina ya no pertenece solo a cancillerías, puertos o ministerios de economía. Hoy se juega en los municipios industriales, en los parques logísticos, en los corredores energéticos y en las ciudades que aspiran a integrarse a cadenas de valor que conectan con Estados Unidos, Europa y África. El dato de fondo es contundente: el comercio entre China y América Latina superó los 500 mil millones de dólares en 2024, mientras la región cerró ese

Editorial
10 mar4 min de lectura


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